(1). Bagaimana kerapatan sebenarnya dari suku cadang mobil serat karbon berubah selama kalsinasi? Kepadatan sebenarnya dari suku cadang mobil serat karbon dalam proses kalsinasi memiliki hubungan linier dengan suhu kalsinasi, yaitu meningkat dengan suhu kalsinasi. Kepadatan sebenarnya dari berbagai suku cadang mobil serat karbon setelah kalsinasi telah sangat ditingkatkan, misalnya, kerapatan kokas minyak bumi yang sebenarnya telah meningkat dari 1,36 ~ 1,62g/cm³ sebelum kalsinasi menjadi 2,04 ~ 2,12g/cm³ setelah kalsinasi, meningkat sebesar lebih dari 40 persen. Peningkatan densitas sebenarnya dari suku cadang mobil serat karbon dalam proses kalsinasi terutama disebabkan oleh penataan ulang struktur dan penyusutan volume yang disebabkan oleh keluarnya volatil secara terus menerus pada suhu tinggi dan reaksi pirolisis dan polikondensasi secara bersamaan. Secara umum, di bawah suhu kalsinasi yang sama, semakin tinggi kerapatan sebenarnya dari suku cadang mobil serat karbon yang dikalsinasi, semakin mudah untuk dibuat grafit.
(2). Bagaimana penyusutan volume suku cadang mobil serat karbon berubah dalam proses kalsinasi? Semua suku cadang mobil serat karbon secara bertahap akan menyusut dalam proses kalsinasi, yang disebabkan oleh perubahan struktural yang disebabkan oleh pelepasan volatil yang terkandung dalam bahan baku karbon dan reaksi polikondensasi pirolitik, sehingga memadatkan blok suku cadang mobil serat karbon, sehingga secara efektif meningkatkan kepadatan sebenarnya dan kekuatan mekanis suku cadang mobil serat karbon. Untuk kokas tertunda, penyusutan volume lebih besar sebelum 700 derajat karena reaksi polikondensasi pirolitik yang keras. Dalam kisaran suhu 700 ~ 1000 derajat, tingkat penyusutan volume kokas tertunda melambat. Setelah 1000 derajat, struktur kokas menyusut dan menghasilkan banyak retakan mikro, yang secara langsung mengarah pada fenomena penghancuran bahan baku karbon yang dikalsinasi. Penyusutan volume (densifikasi) ini berlanjut bahkan ketika suhu kalsinasi naik menjadi 1200 ~ 1300 derajat . Tingkat penyusutan suku cadang mobil serat karbon lebih besar bila kandungan volatilnya besar dan outputnya besar selama kalsinasi. Penyusutan volume kokas tertunda dan antrasit setelah dikalsinasi berkisar antara 20 persen ~ 30 persen.
