Kain serat karbon adalah kain yang ditenun dari serat karbon. Dengan membuatnya menjadi kain, bahan akan memiliki tirai yang sangat baik dan cocok untuk pembentukan 3D. Karena materi ini memiliki desain penampilan yang sangat baik, ada banyak tuntutan untuk penggunaan penampilan. Ini dapat digunakan untuk tujuan desain dan dapat ditumpuk dalam 2 atau lebih arah pada 1 lapisan. Ini juga bahan dengan efisiensi penumpukan tinggi.
Kain triaksial serat karbon adalah bahan komposit berkinerja tinggi dengan sifat mekanik yang sangat baik dan daya tahan.
Kain triaksial serat karbon terdiri dari bundel serat pertama, bundel serat kedua, dan bundel serat ketiga. Menenun sepanjang tiga sumbu. Membentuk elemen heksagonal kedua dan pluralitas elemen heksagonal pertama yang terhubung secara berurutan. Dibandingkan dengan kain triaksial biasa, titik persimpangan kain triaksial berkurang, dan titik -titik pemecahan serat sangat berkurang, yang lebih kondusif untuk resin impregnasi dan peningkatan kekuatan. Selain itu, penerapan kain triaksial serat karbon tidak hanya meningkatkan resistensi air mata, tetapi juga mengurangi tingkat lentur bundel serat, mengurangi deformasi, dan dengan demikian memperpanjang umur layanan. Struktur unik dari bahan ini secara signifikan meningkatkan kekuatan dan kekakuan secara keseluruhan, memiliki ketahanan ablasi yang baik dan ketahanan kerusakan, dan sangat cocok untuk bahan fungsional struktural termal berenergi tinggi.
Untuk pesawat kecil, bagian -bagian di mana bahan serat karbon banyak digunakan di sayap. Sayap harus menanggung beban seluruh pesawat, pengangkatan dan seret aerodinamis, serta ketegangan, torsi, gaya geser, dll. Kekuatan -kekuatan ini bertindak ke segala arah sayap. Kain serat karbon searah tidak dapat memenuhi persyaratan, dan kain dua arah telah menjadi pilihan terbaik, dengan biaya yang wajar dan proses yang relatif sederhana. Oleh karena itu, untuk pesawat sayap tetap kecil, penggunaan satu lapisan kain serat karbon tenunan dua arah di sayap dapat memenuhi persyaratan kekuatan sayap.
Serat karbon dapat dibagi menjadi truk besar dan truk kecil. Menurut jumlah filamen tunggal yang terkandung dalam setiap bundel serat karbon, k adalah 1000: umum digunakan dapat dibagi menjadi 1k, 3k, 12k, 24k, 48k, dll. Semakin banyak filamen tunggal, semakin besar bobot per satuan panjang, dan kekuatan yang sesuai juga akan meningkat. Persyaratan berat pesawat kecil sangat ketat. Karena berbagai alasan seperti kapasitas baterai yang terbatas dan lebih banyak beban misi, kinerja penerbangan mungkin sangat ditingkatkan untuk setiap gram pengurangan berat badan. Oleh karena itu, misi utama bahan gabungan di pesawat kecil adalah mengurangi berat badan.
Kain serat karbon standar
| Menenun | Benang mentah vertikal horizontal |
Kepadatan (potongan/ukuran) vertikal horizontal |
Berat (g/m²) |
Ketebalan (mm) |
Lebar standar (mm) |
Panjang standar (m) |
||
| Menenun polos | TR 30S 3L | TR 30S 3L | 12.5 | 12.5 | 200 | 0.23 | 1,000 | 100 |
| 2/2 twill | TR 30S 3L | TR 30S 3L | 12.5 | 12.5 | 200 | 0.21 | 1,000 | 100 |
| Menenun polos | TR 50S 6L | TR 50S 6L | 9.0 | 9.0 | 288 | 0.32 | 1,000 | 100 |
| Menenun polos | TR 50S 6L | TR 50S 6L | 11.0 | 11.0 | 350 | 0.39 | 1,000 | 100 |
| Menenun polos | TR 50S12L | TR 50S12L | 6.3 | 6.3 | 400 | 0.46 | 1,000 | 50 |
| 2/2 twill | TR 50S12L | TR 50S12L | 10.0 | 10.0 | 646 | 0.57 | 1,000 | 50 |
